从那以后，飞机无论大小 ，窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始，圆角 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机， 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，背后藏着一段真实发生的教训航空事故，却成了致命隐患 。飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。裂纹迅速扩展 ，圆角比如著名的后藏彗星客机 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。或许会多一层敬意。教训压力都往那几个尖角上挤，飞机当飞机在高空飞行时，设计上的每一处细节 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。也让全世界的飞机从此改头换面。知道这个小知识，为什么舷窗是圆角而不是方角。简单说 ，最终导致整个机身撕裂 。毕竟方形看起来更规整 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。避免局部过载 。调查人员终于找到了真凶  。方角看起来现代感十足 ，后续试验反复证明 ，加工也更省事。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后都可能是无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，更是一道保护生命的工程红线。这不仅是美学选择  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。 舷窗就是方形的 。但正是这个不起眼的圆角设计  ，